Türkiye ile Çin arasında imzalanan stratejik iş birliği kapsamında, ilk yük treni Avrupa’ya ulaşmak üzere Türkiye’ye giriş yaptı. Bu önemli adım, Orta Koridorun devreye girmesiyle yük trenlerinin Türkiye sınırları üzerinden Avrupa’ya kesintisiz ve hızla ulaşmasını sağlayacak. Bu gelişme, iki ülke arasındaki demiryolu bağlantısının güçlendirilmesine ve uluslararası ticaretin yeni bir boyut kazanmasına işaret ediyor.
İki ülke arasında hayata geçirilen bu yeni demiryolu hattı, özellikle bölgesel lojistik altyapısına büyük katkılar sağlayacak. Hattın içerisinde yer alan ve stratejik önemi büyük olan Orta Koridor sayesinde, yük trenleri Türkiye üzerinden Avrupa kıtasına ulaşımını sürdürecek. Bu tarihi ilk seferin gerçekleştirilmesine ilişkin tören, Marmaray Halkalı İstasyonu’nda düzenlendi. Törene, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcıları Enver İskurt ve Osman Boyraz, TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, TCDD Taşımacılık Genel Müdür Yardımcısı Çetin Altun ve Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan gibi üst düzey isimler katıldı.
Önemli Konuşmalar ve İşbirliği Vurgusu
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, törende yaptığı konuşmada, Türkiye’nin ulaşımda stratejik konumunu güçlendiren projelere öncelik verdiğini belirterek, şunları söyledi: “Türkiye, artık sadece bir transit ülke olmanın ötesine geçerek, yük akışını yöneten, organize eden ve lojistikte değer üreten bir merkez haline gelmektedir. Bu dönüşüm, sadece günümüzü değil, geleceğin dünyasını şekillendiren bir adımdır. Enerji verimliliği, sürdürülebilirlik ve çevreye duyarlı yaklaşımlarla şekillenen bu vizyonda, dost ve kardeş ülkelerle işbirliği yapmak bizim için büyük bir mutluluk kaynağıdır.”
İskurt ayrıca, bu trenin yolculuğunun Orta Koridor güzergahındaki dost ve kardeş ülkelerin işbirliği ve güç birliğiyle mümkün olduğunu vurguladı. Ayrıca, Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın himayesinde düzenlenen ve bakanlığın ev sahipliğinde gerçekleşen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumunun kapanışını 29 Haziran’da yaptıklarını hatırlattı. Bu forumda, 80’den fazla ülkeden katılım sağlandı ve ulaşım alanında önemli kararlar alındı, yeni işbirliği anlaşmaları imzalandı. İskurt, “Bugün uğurlayacağımız trenler, o forumda alınan kararların ve Türkiye’nin lojistik hub olma vizyonunun somut sonuçlarıdır” diye ekledi.
İlk Tren Polonya’ya, İkinci Tren Macaristan’a
Türkiye’nin köprü görevini üstlendiği demiryolu hattında, ilk tren Çin’den gelen yüklerle Marmaray Halkalı İstasyonu’na ulaştı ve Polonya’nın Lodz şehrine doğru yola çıktı. Bu ilk tren, Çin’in Chengdu şehrinden 9 Temmuz’da hareket etmiş ve toplamda yaklaşık 10 bin 400 kilometrelik bir güzergahı kat ederek, Avrupa’ya ulaşmayı hedefliyor. Toplamda 55 konteyner ve 508 ton yükle yola çıkan tren, bölgedeki lojistik akışın yeni rotasını belirleyecek önemli bir adım olarak görülüyor.
İkinci tren ise, yaklaşık 11 bin kilometrelik mesafeyi kat ederek Macaristan’ın başkenti Budapeşte’ye ulaşacak. Bu tren, 43 konteyner ve 420 ton net yük içermekte olup, Avrupa’nın merkezinde yer alan bu şehir üzerinden diğer bölgelere de ulaşım sağlayacak. Her iki tren de, Çin’den Avrupa’ya uzanan yeni kuşak ticaret yollarının en belirgin örnekleri olarak dikkat çekiyor.
İşte bu gelişmeler, Türkiye’nin uluslararası lojistikteki önemi ve bölgesel ekonomik entegrasyonun güçlendirilmesi açısından büyük bir dönüm noktasıdır. Anlık Sivas Haber
