Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yarın temeli atılacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Hattı’nın yaklaşık 110 milyar lira yatırım bedeliyle inşa edileceğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, 2,4 milyar Euro dış kredi sağlandıklarını hatırlatarak çizginin ülkeye döviz girdisi sağlayacağını belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin, Avrasya’nın lojistik kalbindeki yerini sağlamlaştıracak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını açıkladı. Sınırın Zengezur Koridoru’nun asli modüllerinden biri olacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Daha önce 2,4 milyar Euro dış kredi sağladığımız çizgi, ülkemize de döviz girdisi sağlayacak. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın tamamı ise yaklaşık 110 milyar lira yatırım bedeliyle inşa edilecek” açıklamasında bulundu.
5,5 milyon yolcu, 15 milyon ton yük kapasitesi
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın teknik ayrıntılarına ait bilgi veren Uraloğlu, çizginin 224 kilometre uzunluğunda, çift sınırlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edileceğini belirtti. Uraloğlu, “Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak bu sınır, yalnızca lojistik kapasite manasında değil; inşa kalitesi, tünel ve viyadük tasarımı üzere ögelerle da ileri mühendislik örneği olacak. Çizginin üretiminde 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez yer alacak. Sınırımızı 2029 yılının sonunda tamamlamayı hedefliyoruz” diye konuştu.
“Türkiye bu tabloda bir jeostratejik itimat adası olarak öne çıkıyor”
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin jeostratejik pozisyonunun global tedarik zincirlerinde de belirleyici bir rol üstlendiğini belirterek, “Bugün artık dünyada inançlı, öngörülebilir ve sürdürülebilir ulaştırma rotaları tartışılıyor. Türkiye bu tabloda bir jeostratejik inanç adası olarak öne çıkıyor. Zengezur Koridoru ve onun ayrılmaz modülü olan temelini atacağımız Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Çizgisi da bunun somut göstergelerindendir. Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte, ülkemiz Asya ile Avrupa ortasında uzanan en istikrarlı temas noktası haline gelecek” değerlendirmesinde bulundu.
Zengezur Koridoru’nun bölgeye ve Türkiye’ye sağlayacağı stratejik kazanımları vurgulayan Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Zengezur Koridoru sayesinde Hazar ve Akdeniz havzaları ortasında yeni bir ticaret yolu açılacak. Avrasya’nın tedarik sınırlarını güçlendirecek bu adım, Türkiye’yi yalnızca transit bir ülke değil, bölgesel kalkınma ve iş birliğinin merkez üssü haline getirecek”
“Zengezur Koridoru Orta Koridor’u destekleyecek”
Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesiyle birlikte, Orta Koridor’un da daha güçlü işleyeceğini lisana getiren Uraloğlu, “Orta Koridor’un yük taşıma kapasitesini de artıracak. Bu proje yalnızca demiryolu değil, birebir vakitte bölgesel ahengin, güvenliğin ve ekonomik büyümenin altyapısıdır. Türkiye, doğu ile batı ortasında sırf bir köprü değil, bir istikrar ekseni hâline geliyor” dedi.
Anlık Sivas Haber
