Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Zengezur Koridoru yapıldığında Türk dünyasına, Türk cumhuriyetlerine, Uzak Doğu’ya bağlanacak en kestirme yol olacak. 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi ortaya koyacağız. 30 yıllık projeksiyonda toplam 147,6 milyar lira yarar sağlayacağımızı hesaplıyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Sınırı Temel Atma Merasimi öncesi Iğdır’da gazetecilerin sorularını yanıtladı. Zengezur Koridoru’nun bölge için epey değerli olduğunu söz eden Uraloğlu, bu yolun Orta Koridor’u da destekleyeceğini belirtti.
“Zengezur Koridoru’nda 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi ortaya koyacağız”
Uraloğlu, Orta Koridor ile birlikte demir yoluyla yapılacak ticaretin, deniz yoluna nazaran önemli vakit tasarrufu sağlayacağını kaydederek, “Sonuçta her türlü alternatifinizin olması lazım. Biz de bu demiryolunu yapıp bitirdiğimizi vakit makul bir mühlet içerisinde buraya yaptığımız yatırım geri dönecektir. Yalnızca nakliye olarak düşünmüyoruz bunu, tıpkı vakitte stratejik bir yatırım olarak da düşünüyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
Zengezur Koridoru’nun hayata geçirilmesi üzerine açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “Bu koridor yapıldığında Türk dünyasına, Türk cumhuriyetlerine, Uzak Doğu’ya bağlanacak en kestirme yol olacak. Zengezur Koridoru’nda 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi ortaya koyacağız” açıklamasında bulundu.
Bakan Uraloğlu ayrıyeten, Zengezur Koridoru’ndan 30 yıllık projeksiyonda 135 milyar lira işletme geliri, 3 milyar lira kaza çıkarı, 2,1 milyar lira iklim karı, 3,5 milyar lira vakit çıkarı ve 4 milyar lira karayolu bakım karı olmak üzere toplam 147,6 milyar lira kar sağlanacağını hesapladıklarını söyledi.
İzmir İstanbul Otoyolu’nun etrafında 12 OSB kurulduğuna dikkati çeken Uraloğlu, bu ulaşım yolunun lojistik, endüstrileşme ve istihdam üzere birçok imkanı da beraberinde getirdiğine vurgu yaptı.
Uraloğlu, ‘Benzer bir süreç Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı’nda da yaşanabilir mi?’ sorusuna ise en azından yeni sanayi tesislerinin İstanbul’da kurdurulmaması noktasında bir irade ortaya koyulduğunu ve Anadolu’da yeni ulaşım projeleriyle nakliyenin kolaylaşmasıyla üretim tesislerinin de rahatlıkla kurulabileceği karşılığını verdi.
“Suriye hududunda tırların yükle boşalt yapmadan geçebilmesi konusunda muahede yaptık”
Suriye hududunda geçen tırların sonda doldur boşalt yapmasına tahlil konusunda da adım atıldığını belirten Uraloğlu, kelamlarına şöyle devam etti:
“Suriye hududunda tırların yükle boşalt yapmadan geçebilmesi konusunda muahede yaptık. Suriye’nin bu hususta gerekli müracaatları yapıp bizim taraftan müsaade alması gerekiyor. Onları başlatmadılar şimdi. Olağan Suriye’de standart dışı birçok araç var, bakımları nizamlı yapılmamış birçok araç var. Biz birinci etapta standart dışı araçların gümrükten sonraki birinci ile kadar gelmesine müsaade edeceğiz. Lakin standart olan araçların üçüncü ülkelere geçişlerine de müsaade ettik. Birebir biçimde bizim araçlarımız da Suriye’ye oradan Ürdün’e geçecek. Artık bu taşımayı daha profesyonel yapabilmek için Ürdün, Suriye ve Türkiye olarak bakanlarla bir ortaya geleceğiz sonbaharda.”
Suriye ile demiryolu çalışmalarında iş birliği
Uraloğlu, Türkiye’nin Suriye’deki kara yolu ve demir yolu çalışmalara dair ise şimdiye kadar hareket bölgelerinde birçok iş yaptıklarını ve devamıyla ilgili Suriye tarafıyla görüşmelerin sürdüğünü belirtti.
Türkiye’nin birinci etapta Gaziantep’ten Halep’e kadar uzanan ve büsbütün tahrip olmuş demiryolunu ayağa kaldırmayı istediğini bildiren Uraloğlu, bu yenilemenin 120 milyon dolarlık bir finansmana muhtaçlığı olduğu ve finansmanın dünyadaki kuruluşlar tarafından sağlanması için Suriye ile ortak çalışmaların devam ettiği bilgisini paylaştı.
“Şam Havalimanı’nı yenileme ve büyütme ihalesini Türk şirketleri aldı”
Uraloğlu, Hicaz Demir Yolu’ndaki belli bir kısımdaki tahribatın düşük bir finansmana gereksinimi olduğunu ve buradaki tadilatın Türkiye tarafından yapılacağını da söz ederek havalimanlarına ait de “Şam Havalimanı’nı yenileme ve büyütme ihalesini Türk şirketleri aldı. Emsal bir süreç Halep’le ilgili de yürüyor. Suriye’nin altyapıdan üstyapıya her şeye muhtaçlığı var. Kaynak noktasının çözülmesi lazım.” değerlendirmesinde bulundu.
“Projeler sarsıntı yönetmeliğine uygun yapılıyor”
Kara yollarının zelzelelere uygunluğu üzerine bir soruya yönelik ise ihalelerin zelzele yönetmeliğine atıfta bulunduğu bildiren Uraloğlu, kelamlarına şöyle devam etti:
“Yönetmelikler, yapılacak olan projelerin olmazsa olmazıdır. Münasebetiyle zati projelerin zelzele yönetmeliğine nazaran yapılması lazım. 2020 yılında bütün ulaştırma yapılarının zelzele yönetmeliğinin çıkarılması vazifesi, güç nakil çizgileri, demir yolu, kara yolu, havalimanları, deniz limanları, bunların hepsinin yönetmeliğinin yapılması vazifesi Karayolları Genel Müdürlüğüne verildi tek elden yürütülsün diye. Bütün ilgili kurumların da iştirakiyle bu yönetmelik yayınlandı ve hayata geçti. Yapılan her proje bu yönetmeliğe nazaran yapılıyor ve bu yönetmeliğe nazaran yapılan her projede ihalede zati otomatikman sarsıntı hassasiyeti dikkate alınarak ihale yapılmış oluyor. Münasebetiyle yeni yapılan hiçbir imalatta bu manada bir kahır yok. Eski yapıların da risk kümesine nazaran yeni sarsıntı yönetmeliğine nazaran elden geçirilmesi gerekiyor. Biz başta İstanbul köprüleri olmak üzere otoyollardaki bu cins yapılardaki sarsıntı tedbirlerinin yüzde seksen doksanını aldık. Mesela Boğaz köprülerinin hem 15 Temmuz’un hem de FSM’nin bütün askı halatlarını değiştirdik. Hasebiyle bu manada eski ve riskli olanları da bir program çerçevesinde yeniliyoruz. Muhtemel bir sarsıntıya karşı ana çizgiler gözden geçirildi. Hala bilhassa İstanbul ya da Marmara bölgesinde devam eden işlerimiz var. Ulaştırma yapıları sarsıntıda gerekli imtihandan geçti. ”
Uraloğlu, muhtemel bir İstanbul sarsıntısında ulaşım yollarında oluşacak yoğunluğu azaltmak için bölgede projelerin sürdüğünü bildirdi.
Esenboğa Metro’sunda proje revizyonu yapılıyor
Ankara’daki metro çalışmalarını pahalandıran Bakan Uraloğlu, “Esenboğa Metrosu’nda bir proje revizyonu yapıyoruz. O bizim sorumluluğumuzda. Belediye, bunun bizim tarafımızdan yapılmasını talep etmiş, Cumhurbaşkanımız uygun görmüş, bünyemize almışız. Eski bir proje, onu gözden geçiriyoruz. Bu sene herhalde bitiririz gözden geçirmeyi. Önümüzdeki sene de ihale edebiliriz diye düşünüyorum” dedi.
Hız levhalarına ait çalışmalar sürüyor
Yollardaki sürat hududu çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Sene sonuna kadar aşikâr güzergahları tamamlayacağız. Yani aşikâr düzenlemeler yaptık. Yaya geçitlerini kapatacağımız yerlerde kapatacağız. İki vilayet ortasındaki farklılıkları trafik kurullarından alınan kimi kararlarla uygulayacağız. Birçok yerde yaya geçidi vardı. Yaya geçidinde suratı 50’ye düşürmek zorunda kalıyorsunuz. Yani birbirine yakın olanları kapatıyoruz, alt üst geçitler yapacağız oralara.”
Anlık Sivas Haber
