Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, yeni raylı sistemler hakkında bilgilendirme toplantısı düzenledi.
Büyükşehir Taş Bina Kültür Sanat’ta düzenlenen toplantıda konuşmasına Balıkesir’deki sarsıntıdan etkilenen vatandaşlara geçmiş olsun dileklerini ileterek başlayan Lider Altay, her vakit bir hizmetle, bir yapıtla Konyalıların karşısına çıkmaya çaba ettiklerini söz etti. Lider Altay, “Çünkü bizim belediyecilik anlayışımızda, ‘Konya Modeli Belediyecilik’ diye hem kentimize hem ülkemize ve dünyaya anlattığımız modelde, işimizin başında olmak ve her daim bir eser üretmek var. Bugün de çok değerli bir yatırımın sizlerle başlangıcını yapmak için bir ortaya geldik. Kentimize şimdiden iyi olmasını temenni ediyorum” tabirlerini kullandı.
Barış Caddesi Tramvay Hattı’nın ihale süreci başladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile kentin raylı sistem sınırlarını geliştirmek ismine çok kıymetli çalışmalar yürüttüklerini vurgulayan Lider Altay, “Bunlardan bir tanesi daha artık ete kemiğe büründü. Çarşamba günü itibariyle inşallah ihale sürecini başlatacağımız bir vakte geldik. Barış Caddesi Tramvay Çizgimizin kentimize iyi olmasını temenni ediyorum. Bu sınırımız 2030 Ulaşım Master Planı çerçevesinde planladığımız ve sizlere daha evvelden takdim ettiğimiz o büyük haritadaki çizgilerden birisi. Toplam 13,85 kilometre uzunluğundaki çizgimiz 18 durağı ile birinci etapta 88 bin şahsa hizmet edecek bir yapı oluşturacak. Barış Caddesi Sınırımızda Fırat Caddesi’nden başlayacağız; Beyhekim Hastanesi, Beyhekim Caddesi, Barış Caddesi, Güzeldere Caddesi, Demirhan Caddesi ve Hadimi Caddesi’nden, öncelikle Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne, sonradan da YHT Garı’na ulaştıracağımız bir çizginin başlangıcı için startını vermiş oluyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
“Bahar aylarıyla birlikte buradaki hatta bir an evvel başlamayı istek ediyoruz”
Başkan Altay, konuşmasına şöyle devam etti: “Öncelikle Beyhekim Hastanesi’ne ulaşımı sağlamış olacak. Dünya Bankası kredisiyle yapıyoruz. Milletlerarası kredi olduğu için bunun süreçleri biraz uzun oldu. Yaklaşık 5 yıldır emek verdiğimiz bir iş. Emelimiz, ihale tamamlandıktan sonra bahar aylarıyla birlikte buradaki hatta bir an evvel başlamak ve Ulaşım Master Planı çerçevesinde yapacağımız sınırları tamamlamak.”
“Barış Caddesi çizgisinde eski tramvayları kullanacağız”
Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda kentte daha evvel kullanılan, şu anda depoda olan eski tramvayların kullanılacağına dikkati çeken Lider Altay, şunları kaydetti: “Burada dikkatinizi çekmek istediğim noktalardan birisi de bu sınırımızda mevcut eski tramvaylarımızı kullanmayı istek ediyoruz. Bu tramvaylarımızı Sakarya Tramvay durağında bekletiyorduk. Şu anda arkadaşlarımız ağır bir formda bunun modernizasyonuna uğraşıyorlar. İnşallah tamamlandığında kentimize hizmet verecek hale gelmiş olacak. Böylelikle iktisada de çok önemli bir katkı sunmayı hedefliyoruz. Mevcut tramvaylarımızı değiştirdik ancak hala borcunu ödemeye devam ediyoruz. Şayet bu hatta da yeni tramvaylar almak istesek bunun için de yeni bir milletlerarası finansman ve kentimize önemli bir borç yükü oluşturacaktık. Onun yerine mevcut tramvaylarımızı kullanmayı tercih ediyoruz. Tramvaylar esasen çok uzun müddet hizmet eden araçlar. Dünyanın birçok yerinde Viyana’da, Brüksel’de, Münih’te bizim tramvaylarımızdan çok daha eski tramvaylar kentlerin ulaşımında kullanılıyor. Buradaki temel sorun iklimlendirme sıkıntısı. Ona da inşallah bir tahlil üretiyoruz. Böylelikle makyajlanmış haliyle eski tramvaylarımızı da burada kullanacağımızı tabir ediyorum. Eski tramvaylarımızı restore ederek, güncelleyerek, yeni şartlarda, yeni konforda vatandaşımıza hizmet etmesini sağlayarak çok ekonomik bir çizgi yapmış oluyoruz. Böylelikle belediyemizin üstünde yeni bir borçlanma yükü oluşturmadan, yalnızca çizgisi finanse ederek kentimizin kullanımına sunmuş oluyoruz.”
“Bütün ağaçların korunmasıyla ilgili bir çalışmayı yürütüyoruz”
Başkan Altay, çizginin imali esnasında kaldırılacak ağaçlarla ilgili de kıymetli açıklamalarda bulundu. Lider Altay, “Vatandaşlarımızın dikkatini çekecek sorunlardan biri de sınır boyunca ağaçlarımız var. Bunları kaldırmamız, taşımamız gerekiyor. Bu tramvayı yapmak için bu ağaçları kaldırmak zorundayız. Bu bahisteki hassasiyetimizi biliyorsunuz, arkadaşlarımız bununla ilgili hazırlıklarını yaptılar, inşallah bütün ağaçları tek tek taşıyarak öteki bir yerde kentimize hizmet etmesini sağlamayı dilek ediyoruz. Bilhassa Barış Caddesi ve Güzeldere Caddesi’nde ağır bir ağaç varlığımız var lakin bu hizmeti yapabilmemiz için bunlarla ilgili bir süreç yapmamız gerekiyor. Biz inancımız gereği, buradaki bütün ağaçların korunmasıyla ilgili bir çalışmayı yürütüyoruz. Ağaçların hepsini dikkatli bir biçimde kaldırarak öteki yerde yaşamasını sağlayacağız. Öteki dermanımız olmadığı için bunu yapıyoruz. Üzerinde çok çalıştık lakin bütün ağaçları koruyacağımızı, onların yaşatılması için elimizden geleni yapacağımızı Konyalıların bilmesini isterim” diye konuştu.
Yeni bir trafik denetim merkezi hayata geçirilecek
Barış Caddesi Tramvay Çizgisi Projesi kapsamında bir de Trafik Denetim Merkezi yapacaklarını belirten Lider Altay, “Onu inşallah öbür bir toplantıda daha ayrıntılı anlatmayı dilek ediyorum. O da afet durumlarında kentimizin kullanabileceği özel bir merkez olacak. Yaklaşık 6 bin 340 metrekare büyüklüğünde olacak bu binada bütün trafik sistemimizi denetim edebileceğimiz, kent kameralarının hepsini görebileceğimiz ve bir afet durumunda kentimizdeki bütün sistemi denetim edebileceğimiz, müdahale edebileceğimiz, birebir vakitte bir Afet Uyum Merkezi’ni de bu proje kapsamında ihale etmiş olacağız” dedi.
Şehir trafiğini rahatlatacak bir çalışmalar devam ediyor
Başkan Altay, yürütülen yatırımların çok değerli olduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti: “Eski endüstrinin kaldırılmasıyla Yeni YHT Garı’nda oluşturacağımız banliyö, metro istasyonumuzda; tüm raylı sistem çizgilerinin toplanacağı bir alan olacak. Böylelikle kentimizin toplanma merkezinde hangi çizgiden gelirseniz gelin indiğinizde başka sınırlarımıza çok rahatça ulaşmış olacaksınız. Ayrıyeten bu çizgimizi şimdilik mevcut tramvay sınırımıza da bağlıyoruz. Münasebetiyle Alaaddin Hattı’na da ulaşma imkanına kavuşmuş olacaksınız. Bildiğiniz üzere geçtiğimiz günlerde Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdülkadir Uraloğlu’nun katılımıyla Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvayı’nın ikinci etabının temel atma merasimini gerçekleştirmiştik. Birinci etapta çok ağır bir formda çalışıyoruz. Bilhassa Kent Hastanesi- Yeni Sanayi Sitesi alanında arkadaşlarımız ve müteahhit firmamız ağır bir formda çalışıyor. Aslım Caddesi’nde süreçlerimizin büyük bir kısmını tamamlamak üzereyiz. İnşallah en kısa müddette orta refüjdeki süreçlerimizi bitirerek trafiği rahatlatacak bir çalışma yapacağız ve Aslım Caddesini de baştan sona yenileyerek kentimize çok daha hoş ve değerli bir caddeyi daha kavuşturmuş olacağız. Stadyum tarafında da şantiye kurulma süreçleri devam ediyor. İnşallah orada da süratli bir biçimde bu sınırı birbirine bağlayarak Stadyum-Şehir Hastanesi-Adliye Tramvay Çizgisini da böylelikle tamamlamış olacağız.”
Şehir demir ağlarla örülüyor
Raylı sistem yatırımları kapsamında yapılacak köprülü kavşak inşaatlarına değinen Başkan Altay, “Stadyum-Şehir Hastanesi Sınırımız kapsamında bugün sizlere anlatmak istediğim bir değerli bahis da köprülü kavşak inşaatlarımız. Bu kapsamda iki yeni köprülü kavşak inşa ediyoruz, iki köprülü kavşakta revizyon yapıyoruz, ayrıyeten 3 tane de yaya üst geçidi yapmış olacağız. Bilhassa Otogar Kavşağı’nda hem raylı sistemimizi hem taşıtları üsten alacağımız bir köprülü kavşak yapmış olacağız. Böylelikle Otogar Kavşağı 3 kademeli bir kavşak olacak. Alışılmış burada problemlerimizden bir tanesi de revize edeceğimiz köprülü kavşak. Bilhassa Konya- Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı ağır trafiğin olduğu bir kavşak fakat burayı maalesef yine yapmamız gerekiyor. Hem trafik aksının bulunduğu Aksaray Yolu hem de süratli tren çizgisinin bulunduğu köprülü kavşağın ikisini de yıkarak yine inşa edeceğiz ve raylı sisteme uygun hale getireceğiz. Bir başka yeni köprülü kavşağımız TÜMOSAN kavşağımız olacak. Bildiğiniz üzere o kavşakta da karşıya geçişi iptal etmiştik. Aslım Caddesi’ne geldiğimizde sağa dönüp ilerde döner kavşaktan geliyordunuz. Şu anda planladığımız köprülü kavşakla trafiği üste alacağız, raylı sistem aşağıdan geçecek. Böylelikle Aslım Caddesi’nden Aksaray Yolu kavşağına katılmak için sağa dönüp ileriden U dönüşü yapmanız gerekmeyecek. Bununla birlikte de 3 noktada da yaya üst geçidi gerçekleştiriyoruz. İnşallah bu çizgilerimiz tamamlandığında kentimiz kuzeyden güneye, doğudan batıya raylı sistemlerle donatılmış hale gelmiş olacak” değerlendirmesinde bulundu.
Banliyö inşaatı kesintisiz formda devam ediyor
Başkan Altay, KONYARAY Banliyö Hattı’nda da inşaatın kesintisiz biçimde devam ettiğine değinerek, şu bilgileri paylaştı: “Banliyö inşaatında şu anda yüzde 70 kademesine geldik. Bununla ilgili süreci takip ediyoruz. Adeta bu da kenti uzunluktan boya geçen bir yatırım. Meram Gar’dan başlayıp, Lojistik Merkezi’ne ve sonrasında Aşağı Pınarbaşı’na kadar uzanan 23 kilometrelik çizgimizi TCDD kesintisiz bir formda devam ettiriyor. Biz de İslam Kalkınma Bankası ile araç alım sürecini yürütüyoruz. İnşallah onun da yakında sürecine başlayarak araçların Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından alındığı, sınırın TCDD tarafından yapıldığı bir süreci tamamlamayı dilek ediyoruz.”
Şu anda devam eden raylı sistem sınırlarının uzunluğu 58 kilometre
Konya’nın raylı sistemle Anadolu’da birinci tanışan kent olduğuna dikkat çeken Lider Altay, “1987’li yıllarda başlamış seyahatimiz. Ben o günden bugüne emeği geçen liderlerimize teşekkür ediyorum. Bu mühlet boyunca yaptığımız toplam raylı sistem yatırımımız 26,7 kilometre. Şu anda bugün itibariyle çalışmaya devam ettiğimiz KONYARAY Banliyö Çizgimiz 23 kilometre, Kent Hastanesi-Stadyum çizgimiz 21,1 kilometre ve bugün sizlerle paylaştığım 13,85 kilometre uzunluğundaki Barış Caddesi Tramvayı’yla birlikte toplam çizgi uzunluğumuz 58 kilometre artmış olacak. Yani 1’in yanına 2 daha koymuş oluyoruz. Bu yaptığımız işin büyüklüğünü göstermek ismine çok değerli ve kıymetli. İnşallah yakında daha evvel paylaştığımız Fetih-Ahmet Özcan Caddesi’yle ilgili süreci de takip ediyoruz. Onun yatırım programına alınması sonrasında da NEÜ-Alaeddin ve Konya Teknik Üniversitesi çizgisinin imaliyle ilgili çalışmaları yürütüyoruz. Aslında gördüğünüz üzere Konya’yı demir ağlarla örüyoruz. Bütün üniversitelere, bütün hastanelere toplu ulaşımla ulaşmış olacaksınız. Ayrıyeten Konya tarihinde birinci kere Konya Gar, Otogar ve havaalanı da raylı sistemle birbirine bağlanmış olacak” diye konuştu.
Mobilyacılar köprülü kavşağı yenilenecek
Konya’da trafik sorununun ağır olduğu iki alanda kıymetli müdahaleler yaptıklarını vurgulayan Lider Altay, “Bunu da birinci sefer bugün sizlerle paylaşıyorum. Birincisi, Mobilyacılar Köprülü Kavşağı. Yani Adana Yolu – Ankara Yolu kesişiminde bulunan köprülü kavşakta maalesef 4 şeritten 2 şeride daraldığımız için günün her saatinde çok ağır bir trafik oluşuyor ve yanlardan iştirak, sığınma cebi olmadığı için sağlanamadığından çok büyük bir yoğunluk oluşturuyor. Bu sinirle ilgili çalışmalarımızı tamamladık. Müteahhit firmamız çalışmaya başladı. Burada da Türkiye’de kent içinde birinci defa denenen bir kalıp formülüyle çok süratli bir biçimde çalışma yapıyoruz. Mevcut köprülü kavşağı kaldıracağız sonrasında saçtan özel olarak üretilmiş bir kalıplama sistemiyle işi hızlandırabilmek ismine orta refüjde bir perde duvar yaparak bu kalıp sistemini süratlice kuracağız. Yandan bisiklet yolumuz için de bir tünel oluşturuyoruz. Bilhassa yandan iştirakleri kesintisiz bir biçimde sağlayacağımız ve trafiğin kesintisiz formda sağlanacağı bir sürece başlamış olduk. Trafiğin neredeyse en ağır olduğu sınır iki ay kadar kapalı kalması planlanıyor bu mühlet zarfında vatandaşlarımız bir ölçü eziyet çekecekler lakin her gün eziyet çekmektense iki ay dişimizi sıkıp sonrasında burada önemli bir rahatlama oluşturmayı planlıyoruz. İnşallah tamamlandığında yan yollarıyla, katılma cepleriyle ve kesintisiz trafik akışıyla kentimizde değerli bir rahatlama oluşturacağını inanıyoruz” dedi.
Eski Sanayi Köprüsüne taşıtlar için tünel yapılacak
Bir öbür düzenleme çalışmasının da KONYARAY Banliyö Çizgisi kapsamında Eski Sanayi Köprüsü’nde olacağını kaydeden Lider Altay, “Bildiğiniz üzere KONYARAY çalışmaları kapsamında Demiryolu Caddemiz şu anda kapalı. Birtakım yerlerde kamulaştırma yapmamız gerekiyor. Bu kapsamda Eski Sanayi Köprüsü’nde bir tünel çalışması yapacağız. Fore kazıklar çakarak öncelikle tramvayı askıya alacağız. Sonra fore kazıkları trafik akışını kapatarak tünel haline getirecek ve buradan da Demiryolu Caddesi’nin kesintisiz bir biçimde geçişini sağlamış olacağız. Bu da vatandaşlarımızı çok rahatsız edecek bir iş lakin Demiryolu Caddesini kesinlikle açmamız gerekiyor. İnşallah Demiryolu Caddesi’nin devamında da caddeyi çevreyoluna kadar uzatmakla ilgili bir çalışma yürütüyoruz ancak onunla ilgili planlamamız şimdi tamamlanmadığı için paylaşmıyorum. Bunun da projesini çok uzun mühlet çalıştık. En az rahatsız edecek ve trafiği rahatlatacak formda çalışıyoruz lakin burada da yaklaşık 2 aylık bir mühlet zarfında çalışmamız olacak” dedi.
“Anadolu’nun en hoş ulaşım altyapısına sahip bir hale geleceğiz”
Başkan Altay, Konya’da bugüne kadar tabir edilmiş adeta hayal niteliğindeki işleri gerçekleştirdiklerini vurgulayarak, “El ele verdik Konya’nın hayallerini gerçekleştiriyoruz demiştim. Eski Sanayi ve Karatay Sanayi’nin taşınması Konya’nın değerli bir hayali. Konya cephaneliğinin taşınması Konya’nın en değerli gündemlerinden bir tanesi. Ağır bakım Fabrikası’nın taşınması Konya’nın bir hayali. Bilhassa ulaşımda yapmış olduğumuz işler, Allah müsaade verirse 116 kilometre kentimize ek çizgi kazandırmak istiyoruz, hepsi Konya’nın hayali. Böylelikle Konya Anadolu kentleri içerisinde açık orta raylı sistemde çok öne çıkmış bir kent olacak. İnsanları toplu olarak kullanılan alanlara raylı sistemlerle süratli ve entegre bir biçimde ulaşımını sağlayabilmek çok değerli. Aktarmalar gerçekleştirmek ve bu aktarmalar sayesinde kentin en ücra noktasına giden insanların gideceği alanlara, hastanelere, üniversitelere, otogara, tren garına ve havaalanına ulaşımı sağlamamız gerekiyor. Master plan çerçevesinde yapmış olduğumuz işler aslında tam da bunu sağlamış olacak. Konya’nın neresinde yaşıyor olursanız olun otobüsle raylı sistem sınırına ulaştığınızda bütün bir kentteki toplu kullanım, sanayi ve ticaret alanlarına ulaşabileceğiniz bir alana ulaşımı gerçekleştirmiş olacağız. Bunun bir kısmını öz kaynakla gerçekleştiriyoruz, bir kısmını Ulaştırma Bakanlığımız gerçekleştiriyor. Bir kısmını Barış Caddesi tramvay sınırında olduğu üzere çok uzun periyodik milletlerarası kredilerle gerçekleştiriyoruz. İş tamamlandığında inşallah Anadolu’nun en hoş ulaşım altyapısına sahip bir hale geleceğiz. Ben emeği geçen tüm arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Bu işte bize dayanak olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na, AYGM Müdürümüz Yalçın Eyigün’e, TCDD Genel Müdürümüz Veysi Beyefendiye bilhassa teşekkür ediyorum. Barış Caddesi Tramvay Çizgimizin kredilendirilmesinde takviyesini bizden esirgemeyen Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanımız Murat Kurum’a, İlbank AŞ’nin Yönetim Kurulu Lideri Burak Demiralp beyefendiye ve İlbank Genel Müdürümüz Recep Türk’e de teşekkür ediyorum. El ele verince yapamayacağımız iş yok” diye konuştu.
“Konya denince akla gelen, birlikte çalışma kültürüdür”
Konya’nın planlı çalışan, ne yaptığını bilen ve geleceğe dair projeler üreten bir kent olduğunu belirten Lider Altay, “Biz de bize bırakılan emaneti daha üste taşımak için kesintisiz bir biçimde çalışıyoruz. Necip Fazıl’ın tabir ettiği üzere; ‘devler üzere eserler bırakmak istiyorsanız karıncalar üzere çalışmanız gerekiyor.’ Çok ağır bir çaba içerisindeyiz” sözlerini kullandı.
Konya Modeli Belediyecilik anlayışıyla kentin her sorununa tahlil bulmaya çalıştıklarını vurgulayan Lider Altay, kelamlarını şöyle tamamladı: “Konya denince akla gelen, birlikte çalışma kültürüdür. Bu yalnızca Konya’nın kendi içinde bir birlikte çalışma kültürü değil; merkezi hükümetle de birlikte çalışma kültürünün en yüksek olduğu kentte bulunuyoruz. Bir taraftan Ulaştırma Bakanlığımız, başka taraftan Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’mızın tüm üniteleriyle ağır bir halde çalışarak bu dayanılmaz yapıtları, Konya’nın hayali olan yapıtları gerçekleştirmek nasip oldu. Doğal bu kente hizmet etme onuru bize verildiği için ne kadar hamd etsek, ne kadar şükretsek azdır. Konya kadim bir kent. Selçuklu’nun başşehri ve her vakit belediyecilikte örnek olmuş bir kentte sorumluluk almak bir taraftan büyük bir yük lakin bir taraftan da bu kente hizmet etmek büyük bir memnunluk bizim için. Rabbime hamd ediyorum, şükrediyorum.”
Anlık Sivas Haber
