İstanbul Gelişim Üniversitesi, Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Uçak Mühendisliği Kısmı ve Teknoloji Transfer Ofisi (TTO) iş birliğinde kurulan ve vakıf üniversiteleri ortasında en gelişmiş özelliklere sahip Ses Altı Rüzgar Tüneli projesini hayata geçirdi.
İstanbul Gelişim Üniversitesi’nde Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Uçak Mühendisliği Kısmı ile Teknoloji Transfer Ofisi (TTO) iş birliğiyle gerçekleştirilen proje, Aerodinamik Araştırma Laboratuvarı bünyesinde inşa edildi. Ses Altı Rüzgar Tüneli’nin yerleşkedeki açılışı, Rektör Prof. Dr. Bahri Şahin’in konuşması ve kurdele kısmıyla gerçekleştirildi.
Proje, teknik özellikleriyle dikkat çekiyor
50 x 80 x 200 cm deney hücresi boyutları ve 50 m/s test süratiyle öne çıkan Ses Altı Rüzgar Tüneli, vakıf üniversiteleri ortasında en büyük boyutlu altyapı olarak dikkat çekiyor. Tünel; uçak kesimlerinin aerodinamik testleri, akış tahlilleri çalışmalarıyla birlikte hibrit doğrulama imkânı sunuyor.
Projede tüm tasarım ve aerodinamik hesaplamalar İstanbul Gelişim Üniversitesi akademisyenleri tarafından yapıldı. İmalat ise yerli bir firma aracılığıyla gerçekleştirildi. Ulusal üretim olan bu tünelin, ithal muadillerine kıyasla 6-7 kat daha ekonomik olduğu tabir edildi.
Öğrencilere deney imkanı sunacak
Projenin bilhassa havacılık alanındaki uygulamalı ve teorik derslerde, kurum dışı ulusal ve milletlerarası projeler ile TÜBİTAK ve patent çalışmalarında da deneylere katkı sağlayacağı belirtildi. Ses Altı Rüzgar Tüneli projesi hakkında bilgi veren İstanbul Gelişim Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Bahri Şahin şunları söyledi:
“Rüzgar tüneli, aerodinamik araştırma laboratuvarının olmazsa olmaz bir modülü, ana ögesidir. Rüzgar tüneli 6-7 üniversitede var, fakat vakıf üniversiteleri ortasında en büyük boyutlu rüzgar tüneli üniversitemiz bünyesinde bulunuyor. Burada uçak mühendisleri, uçakla ilgili modüllerin tahlillerini ve aerodinamik testlerini yapabiliyor. Yalnızca deneysel olarak değil, CFD tahlilleriyle bilgisayarda teorik olarak da yapılabiliyor. Fakat ikisinin birbirini doğrulaması gerekir. Münasebetiyle rüzgar tüneli; havacılık, gemicilik, mekatronik, makine ve otomotiv üzere alanlarda olmazsa olmazdır.”
Projenin yürütme etabına da değinen Prof. Dr. Şahin, “Projenin bütün dizaynlarını hocalarımız yaptı. Boyutlandırmayı, hesapları, aerodinamik hesaplamaları yeniden hocalarımız gerçekleştirdi. İmalatı ise yerli bir firmaya yaptırdık. Bu ulusal bir rüzgar tüneli. İthal olanı 6-7 kat daha değerli olurdu. Biz yerli ve ulusal olanı tercih ettik. Şu anda yaptığımız testler çok başarılı” dedi.
“Araştırma üniversitesi olma gayemiz var”
“İstanbul Gelişim Üniversitesi olarak araştırma üniversitesi olma amacı koyduk” diyen Prof. Dr. Şahin sözlerini şöyle sürdürdü:
“Araştırma üniversitesi için bir ortaya gelmesi gerekenler; güçlü bir bilimsel takım, nitelikli hoca takımı ve altyapıdır. Hoca takımımız havacılık alanında çok güçlü. Biz şu anda altyapıyı oluşturuyoruz. Her yıl bir araştırma merkezini faaliyete geçirmek üzere mütevelli heyetiyle karar aldık. Gayemiz bu yıl havacılık araştırma merkezi, gelecek yıl ise ileri materyal teknolojileri merkezi kurmak.”
“Jet dron projemiz birinci oldu”
Üniversite bünyesinde üretilen jet dron projesi hakkında da bilgi veren Prof. Dr. Şahin, “Bu proje; akademisyen, öğrenci ve dış paydaşlarımızla birlikte sürdürülmektedir. Projeye öğrencilerimizi de dahil ederek bu kabiliyeti öğrencilerimize de kazandırmak istiyoruz. TUSAŞ’ın jet dron yarışında birinci olan projenin prototip imalat çalışmaları süratle sürmektedir. Üniversitemize kazandırdığımız Rüzgar Tüneli, bu projeye ve emsal projelerin tamamlanmasında değerli katkılar sağlayacaktır” tabirlerini kullandı.
Anlık Sivas Haber
